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新车质量瑕疵多次修理,能否适用“包换”、“包退”措施?-乐鱼直播app

 


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本文摘要:简介:随着中国汽车产业的缓慢发展和平民销售能力的大幅提高,家用汽车已经成为普通家庭的怪物。

简介:随着中国汽车产业的缓慢发展和平民销售能力的大幅提高,家用汽车已经成为普通家庭的怪物。特别是在我国各大中型城市,汽车已经不是奢侈品的代名词了。那么,在汽车质量缺陷纠纷事件中,汽车可以视为生活消费品限于中国消费者权益保护法,参考其中三包的规定,限于包退、包交换等措施吗?接下来,让我们和边肖一起看看这个案例。

2009年6月,王先生以10万元从某汽车销售有限公司出售轻型公共汽车。王先生买车后,发现车辆不振动,车身前部强弱不同,车辆偏移,后部异常噪音等问题,同年6月至11月多次向该车销售有限公司开展维护。2010年2月,该汽车销售有限公司就赔偿金问题与王先生进行了协商,但没有取得成果。

后王女士向一审法院起诉,拒绝该车销售有限公司归还车款12万属于长期现象,并未表示同意王女士的诉讼请求。【法院裁决】一审法院裁定王先生将购买的车辆和费用票据返还给汽车销售有限公司,汽车销售有限公司返还王先生10万元的购买费用,赔偿金王先生的经济损失为1.3万元。

汽车销售有限公司上诉,驳回裁决。二审法院经审理指出,汽车质量是否有缺陷,如果不能通过鉴定得出结论结果,可以通过多次修理记录、双方意图达成协议的协议书和消费协议书记载的内容等,确认诉讼车辆明显没有质量缺陷。王先生购买的车辆经过多次修理仍接近同类车辆的同等质量,为了防止车辆使用的安全风险,参考中国消费者权益保护法的三包规定,诉说车辆不应归还。

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我想二审法院保持原审判决。【小编评价】在上述事件和法院的裁决文字中,本案中汽车质量不足专业检查的情况下,法院通过融合明确事件和同类汽车基本拒绝等确认汽车没有质量缺陷,参考中国消费者权益保护法的三包规定,对没有质量缺陷的汽车交易纠纷事件,限制了退车救济方式。汽车质量问题是一个非常专业的技术问题,必须由权威的检查和检查机构确认,但在审判实践中,法院和当事人无法取得权威机构的意见。

同时,任何情况下的汽车质量问题都会限于包换、包退的救济措施,也是后遗症审判实践中的诸多难题。当然,国家质检总局就家用汽车产品修理、更换、退款责任规定(发布稿)向社会发布,首次对汽车产品质量体制中不存在的一系列问题进行听证会。听证会的主要话题之一是讨论的汽车三包问题。

我们相信,随着规定的完善,上述问题可以在一定程度上解决。根据上述事件的间接经验和司法审判中现在还没有存在的问题,消费者在出售车辆之前,建议尽量理解想出售车辆的性能和质量,在出售时尽量邀请有经验的人共同进行筛选,参考建议,以免因车辆常识不足而出售错误。


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